Archivum

Északdéli útvonaltervek

2009. december 15. kedd, 09:06

Címkék:

Az Északi-tengertől az Adriáig, vagyis Svédország déli részétől Lengyelországon, Csehországon, Szlovákián és Magyarországon keresztül Rijekáig tartó, E65-ös közlekedési főútvonal mentén fekvő régiók és megyék képviselői tanácskoztak december 9-10-én Keszthelyen. A konferencia apropóját az adta, hogy az Európai Unióban most zajlik a Transz-Európai Közlekedési Hálózatok (TEN-T) középtávú felülvizsgálata. Az Európai Bizottság 2010-ben dönt az új átfogó infrastruktúra-hálózatról, a finanszírozott kiemelt projektekről.

Cseh és horvát régiók is csatlakoztak

A közép-európai közlekedési folyosó létrejöttének kezdeményezése 2004-ben indult, akkor született a megállapodás a Balti-tengertől – akkor még csak Pozsonyig kiépítendő közlekedési folyosó létrehozásáról. Rá két évre Vas, Zala és Győr-Moson-Sopron megyék támogató nyilatkozatot fogadtak el, ehhez csatlakozott 2007-ben a horvátországi Varasd és a szlovákiai Nagyszombati régió.

Ezzel tulajdonképpen létrejött a Baltikumtól az Adriáig terjedő Közép-Európai Közlekedési Folyosó (CETC) szervezete. 2008-ban magyar oldali nemzeti támogató csoport alakul, majd idén januárban arculatváltás és új elnevezés következik a „CETC-Route65“.

A Nyugat-Dunántúl három megyéje megállapodásban rögzíti a közlekedési folyosó Magyarországot érintő közúti nyomvonalának szakaszait. A közlekedési folyosó teljes hossza mintegy 2300 kilométer és az úthálózat mentén 20 millió ember él.

Manninger Jenő, a Zala megyei közgyűlés elnöke, a (CETC-Route 65) Régióközi Irányító Bizottság soros elnöke és Thomas Lantz, a Skane régió alelnöke, az úthálózat uniós elismertetésének kezdeményezője hangsúlyozták: nemcsak az érintett régióknak, hanem egész Európának is érdeke a hálózat teljes kiépítése. Ez ugyanis a legrövidebb út, ami összeköti a Baltikumot az Adriával.